Neuquén: Es prioritaria la reparación del aeropuerto de Chapelco
“El gobierno provincial lo entiende prioritario y si el Orsna no tiene los fondos, buscaremos otras fuentes alternativas. Hay financiamiento internacional o hay financiamiento por otras partidas nacionales”, recalcó el gobernador.
El gobernador Jorge Sapag aseguró que “es prioritaria la reparación del aeropuerto de Chapelco” y explicó que si el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) “no tiene los fondos” para las obras, “buscaremos otras fuentes alternativas” de financiamiento. Las declaraciones las realizó ayer en una emisora radial de San Martín de los Andes.
Indicó que “el proyecto técnico está terminado. El Orsna tomó en sus manos todo el expediente y propuso invertir una suma importante en cabeceras, pista de rodaje y en la iluminación. Este proyecto estaba priorizado para licitarlo en estos tiempos”. El mandatario provincial informó que en los últimos días hubo un cambio de autoridades en el organismo nacional y “ellos están reanalizando todas las carpetas que encontraron”.
Destacó que “más allá de lo que ellos interpreten como prioridades, yo quiero ratificar que para mí, para el gobierno de la provincia del Neuquén, para el gobernador y para la comunidad de San Martín de los Andes, es prioritaria la reparación del aeropuerto de Chapelco, por cuestiones también de seguridad”.
“Más allá de si tiene o no los fondos el Orsna, el gobierno provincial lo entiende prioritario y si el Orsna no tiene los fondos, buscaremos otras fuentes alternativas. Hay financiamiento internacional o hay financiamiento por otras partidas nacionales”, recalcó.
Comentó que el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, de quien depende el Orsna, “me había ratificado que a pesar de los cambios las obras van a continuar. Pero si el Orsna se queda sin fondos, es un problema del Orsna, no es problema nuestro. Nosotros vamos a seguir con las prioridades”. “El aeropuerto de San Martín de los Andes es prioritario”, dijo Sapag y remarcó que “las prioridades no las fija el gobierno nacional, las fija el gobierno provincial. Así funciona el federalismo y así funciona la autonomía provincial”.
También se refirió a declaraciones periodísticas del nuevo presidente del Orsna, Gustavo Lipovich, y dijo que se comunicará con él “para que me aclare y me diga lo que yo hoy me enteré por el diario. No fue lo que hablamos con él. Así que seguramente debe haber algún malentendido. Vamos a hablar claramente sobre el tema y si el fideicomiso del Orsna no tiene recursos, sabemos por dónde buscar los recursos y encontraremos la solución”.
Por último, informó que “en el centenario de Zapala vamos a hacer algunas reparaciones en Zapala, pero es un aeropuerto de alternativa y también para turismo de la zona cordillerana y de la zona Norte. Y después con las empresas petroleras trabajaremos en el aeropuerto de Rincón de los Sauces, en especial con YPF que es quien más lo usa, porque es un aeropuerto que tiene que hacer reparaciones en su pista”.
En abril estaría lista la ruta de Los Siete Lagos
Por otra parte, el gobernador señaló que “la dirección de Vialidad Nacional se comprometió a terminar para abril o mayo de este año, los 20 kilómetros de asfalto que restan pavimentar de la ruta de Los Siete Lagos (ruta nacional Nº 40), de los cuales 15 kilómetros ya están terminados y otros 5 kilómetros están en ejecución, que va desde la intersección de la ruta con el acceso a Villa Traful, hasta la ruta que viene del paso fronterizo Cardenal Samoré”.
Añadió que “sólo faltarían 25 kilómetros de tierra, entre el acceso a Villa Traful hasta donde llega actualmente el pavimento y donde las obras básicas están muy avanzadas y, según me dice el presidente de Vialidad Nacional, estarán terminadas en dos temporadas más y luego vendrán los tramos de asfalto”.
“Ojalá en la próxima temporada veraniega Vialidad Nacional culmine la mitad restante y tengamos -para el 2014- terminada toda la ruta de Los Siete Lagos”, anheló Sapag porque “se trata de una obra de arte espectacular, no sólo por la naturaleza que tenemos allí o por el paisaje que es lo más importante, sino las obras de arte que se hicieron en la ruta”; al tiempo que ponderó la “excelente calidad del pavimento y lo ancho de éste, es decir, que abarca más metros de ancho de la cinta asfáltica”.
Fuente: Gob. Neuquén
