OMA Expertos en datos y ferrocarriles aduaneros de todo el mundo se reunieron en el primer Taller ferroviario mundial para el desarrollo de las directrices ferroviarias
Del 13 al 16 de octubre de 2020, la Organización Mundial de Aduanas (OMA) celebró con éxito el primer Taller Ferroviario Global virtualmente a través de la plataforma KUDO con el apoyo de CCF Corea. Este primer taller tuvo como objetivo comprender la situación actual y los desafíos del transporte ferroviario y explorar elementos clave para procedimientos y controles aduaneros adecuados en el transporte ferroviario, incluida la digitalización del tránsito ferroviario con conjuntos de datos estandarizados. En este taller se reunieron más de 120 participantes de administraciones aduaneras miembros de todo el mundo y 30 oradores de administraciones aduaneras, organizaciones internacionales y academias que compartieron sus experiencias relacionadas con el transporte ferroviario.
En su discurso de apertura, Pranab Kumar Das, Director de Cumplimiento y Facilitación de la OMA, afirmó que este Taller Ferroviario Global brindaría una oportunidad única y exclusiva para conectar a expertos en ferrocarriles y datos a nivel mundial para discutir posibles soluciones para garantizar cadenas de suministro sostenibles en el transporte ferroviario .
El Director también llamó la atención de los participantes sobre la expansión del transporte de mercancías por ferrocarril y las demandas de procedimientos y controles aduaneros armonizados y eficaces en el transporte por ferrocarril. Señaló que el Comité Técnico Permanente (PTC) discutió los temas de declaración de tránsito electrónico, Información Electrónica Avanzada (AEI) e inspección de carga con tecnología moderna en 2018 y en 2019 y que el Equipo de Proyectos de Modelo de Datos (DMPT) examinó la armonización de datos intercambio en transporte ferroviario.
Durante este evento, los participantes tuvieron la oportunidad de intercambiar experiencias y puntos de vista sobre el transporte ferroviario, incluidos los procedimientos de tránsito actuales y la cooperación con el sector ferroviario y las Aduanas adyacentes para un mejor control de la carga ferroviaria. Se abogó firmemente por la necesidad de utilizar AEI y se compartieron experiencias en el uso de tecnologías avanzadas como estaciones de rayos X ferroviarios, sellos electrónicos y el monitoreo del movimiento ferroviario con redes 5G y drones. Además, los participantes tomaron parte en los esfuerzos de mapeo del modelo de datos de la OMA para desarrollar un conjunto de datos armonizados sobre transportes ferroviarios con la guía de algunos miembros interesados de DMPT.
“ Es evidente que queda mucho por hacer en esta área. Todas las prácticas aduaneras modernas que se discuten actualmente en la OMA, como la AEI, la ventanilla única, las Aduanas en red global basadas en el modelo de datos de la OMA y el uso de equipos de inspección no intrusiva con inteligencia artificial, pueden utilizarse para facilitar y controlar el transporte ferroviario. “Declaró el Director en sus palabras de clausura.
Además, sugirió informar los resultados de este taller al PTC en la primavera de 2021 y analizar toda la información compartida durante el taller para desarrollar posibles Directrices de la OMA sobre procedimientos aduaneros en el transporte ferroviario. Al final de sus palabras de clausura, el Director exhortó a todos los participantes a continuar con el mismo espíritu para contribuir al desarrollo de dichas directrices.
