El Consejo de la OMI reafirma su compromiso con la protección de las rutas marítimas vitales
El Consejo de la Organización Marítima Internacional ha concluido su 137.ª sesión reafirmando la importancia de preservar los derechos y libertades de navegación de conformidad con el Derecho internacional.
En una resolución aprobada durante la sesión, el Consejo subrayó que el derecho de paso en tránsito por los estrechos utilizados para la navegación internacional no debe verse amenazado, obstaculizado, denegado, entorpecido, menoscabado ni suspendido.
Además, el Consejo reiteró que cualquier medida adoptada por los Estados ribereños para regular el tráfico en las rutas marítimas vitales debe realizarse de conformidad con la normativa de la OMI en virtud del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS).
Estrecho de Ormuz
En lo que respecta a los retos actuales a los que se enfrenta el transporte marítimo internacional en el estrecho de Ormuz y sus alrededores, el Consejo condenó los ataques contra buques mercantes civiles y pidió que se redujeran las tensiones en la región de Oriente Medio.
El Consejo subrayó que cualquier acuerdo entre los Estados ribereños de la región deberá garantizar el derecho de paso de tránsito, sin discriminación y sin obstáculos, de todos los buques, a través del sistema de separación del tráfico reconocido internacionalmente y adoptado por la OMI en 1968.
El Consejo reafirmó que el paso por el estrecho debe seguir estando exento de peajes y tasas, de conformidad con el Derecho internacional, incluido el Convenio de la OMI.
Solicitó al Secretario General que estudiara opciones que promovieran la seguridad del tráfico marítimo y que colaborara con los Estados ribereños, otros Estados miembros y el sector para garantizar un retorno coordinado y sostenible a la navegación sin obstáculos por el estrecho.
Mecanismo de cooperación para los estrechos de Malaca y Singapur
El Consejo tomó nota de la información facilitada por Indonesia, Malasia y Singapur sobre su experiencia en la gestión conjunta de los estrechos de Malaca y Singapur a través de un «mecanismo de cooperación» que reúne a los gobiernos y al sector para compartir la carga.
El Consejo invitó a los Estados miembros interesados y a otras partes interesadas a que consideraran la posibilidad de realizar contribuciones financieras o en especie a los dos fondos del mecanismo —el Fondo de Ayudas a la Navegación y el Fondo Fiduciario de la OMI para los estrechos de Malaca y Singapur— con el fin de apoyar el mecanismo de cooperación.
Otras decisiones clave
Informe anual
El Consejo aprobó el informe anual de la Organización correspondiente a 2025: Informe anual
Informe financiero
Las contribuciones prorrateadas de los Estados miembros siguen siendo la fuente de financiación más importante de la Organización. La tasa de recaudación de las contribuciones prorrateadas, del 99,10 % en 2025, se encuentra entre las más altas del sistema de las Naciones Unidas.
La Organización obtuvo unos sólidos resultados financieros en 2025. Los ingresos totales aumentaron un 2,97 %, hasta alcanzar los 77,96 millones de libras esterlinas, impulsados por el crecimiento de las ventas de publicaciones y de la cafetería, así como por las contribuciones asignadas.
Gestión de riesgos
El Consejo aprobó la Política de gestión de riesgos actualizada y su nuevo Anexo sobre gestión estratégica del riesgo de fraude, lo que dota a la Organización de herramientas más claras para gestionar el riesgo y refuerza el enfoque de tolerancia cero de la OMI frente al fraude y la corrupción.
Actualización del IMSAS
El Consejo acogió con satisfacción la finalización con éxito del primer ciclo de auditorías del Plan de Auditoría de los Estados Miembros de la OMI (IMSAS). Desde el inicio de las auditorías obligatorias en febrero de 2016, se han llevado a cabo 168 auditorías de 165 Estados Miembros y tres Miembros Asociados.
De las cinco auditorías previstas para 2026, se han completado tres (Bielorrusia, Haití y Mozambique), mientras que las dos restantes (Eritrea y Yemen) avanzan según lo previsto.
El Consejo animó a los Estados miembros auditados a que autorizaran a la Secretaría a hacer públicos sus informes de auditoría, incluido el informe final de auditoría, en aras de una total transparencia.
Organizaciones no gubernamentales
El Consejo concedió la condición de entidad consultiva a las siguientes organizaciones no gubernamentales:
- Asociación Internacional de Propulsión Eléctrica Marina (IEMA)
- Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para el Transporte Marítimo con Cero Emisiones de Carbono (MMMCZCS)
- SEA-LNG
Se concedió a The Ocean Foundation (TOF) la condición de entidad consultiva con carácter provisional por un período máximo de dos años, tras el cual se revisará su situación.
Día Marítimo Mundial y evento paralelo
El Consejo acogió con satisfacción la oferta del Gobierno de Catar de acoger el evento paralelo al Día Marítimo Mundial en 2028. El evento se celebra cada año en un Estado miembro de la OMI diferente con el objetivo de celebrar el Día Marítimo Mundial ante un público internacional más amplio.
Este año, el Día Marítimo Mundial se celebrará en la sede de la OMI el jueves 24 de septiembre, bajo el lema: «De la política a la práctica: impulsando la excelencia marítima». El evento paralelo al Día Marítimo Mundial de 2026 tendría lugar en Busan, República de Corea (26 y 27 de octubre), y posteriormente en Filipinas en 2027.
Premios de la OMI
La ceremonia de entrega de los Premios de la OMI de 2026 está prevista para el 14 de diciembre de 2026 en Londres, en la sede de la OMI. En ella se entregarán:
Premios de la OMI 2026 a la valentía excepcional en el mar
El Consejo decidió otorgar a título póstumo el Premio de la OMI 2026 a la Valentía Excepcional en el Mar al Sr. Adrian Willyson Brask, propuesto por el Gobierno de Noruega y por la Federación Internacional de Asociaciones de Capitanes de Barco (IFSMA).
Además, dos galardonados recibirán certificados de reconocimiento por sus actos de valentía, y otros 11 recibirán cartas de reconocimiento. Más información
Premio Marítimo Internacional 2025
El Consejo seleccionó al Sr. Jeffrey G. Lantz, propuesto por el Gobierno de los Estados Unidos de América, como galardonado con el Premio Marítimo Internacional de 2025. El premio se concede anualmente a una persona u organización que se considere que ha realizado una contribución significativa a la labor y los objetivos de la OMI.
El contralmirante Peter Brady fue seleccionado para recibir una carta de reconocimiento, en reconocimiento a sus contribuciones al desarrollo del sector marítimo en Jamaica y en el Caribe en general, así como a la labor de la OMI. Más información
Fuente: OMI
