IATA acoge favorablemente la recomendación estándar de seguimiento de la OACI
Montreal – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dio la bienvenida a la recomendación de la Segunda Conferencia de Seguridad Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de Alto Nivel (HLSC / 2) para avanzar hacia la adopción de una norma basada en el desempeño para el seguimiento mundial de aviones comerciales, con el apoyo de un ejercicio multinacional de evaluación para evaluar el impacto y orientar la ejecución.
«Esto continuará récord exitoso de la industria de trabajar con los gobiernos para mejorar la seguridad a través de la armonización global. A todos nos estamos moviendo en la misma dirección. Las conclusiones de la conferencia debe ser un consuelo para todos los viajeros que la seguridad siempre es la máxima prioridad de la aviación «, dijo Tony Tyler, Director General y CEO de IATA.
La esencia de la recomendación de la OACI es para aviones reportar su posición cada quince minutos durante las operaciones normales. Esto se aplica sólo a las zonas remotas que no están cubiertos por la vigilancia de los servicios de tránsito aéreo. El Aeronaves Grupo de Trabajo de Seguimiento coordinado por la IATA señaló en su informe que el seguimiento sobre el espacio aéreo remoto y oceánico podría lograrse a través de medios existentes de presentación de informes y que las nuevas tecnologías basadas en el espacio puede desempeñar un papel clave en el futuro.
El / 2 HLSC recomendación de la OACI es un enfoque que está basado en el rendimiento, no prescriptivo. Esto significa que las aerolíneas globales serían capaces de satisfacer mediante los procedimientos y tecnologías disponibles y previstos que estimen conveniente.
«Muchas líneas aéreas ya están rastreando sus aviones. Damos la bienvenida a esta iniciativa para implementar un estándar basado en el rendimiento que permitirá a las aerolíneas utilizar tecnologías nuevas y existentes para el seguimiento de las aeronaves. A través de un esfuerzo conjunto de todos los actores que podemos llegar a disposiciones basadas en el rendimiento que se basan en la investigación adecuada y la experiencia operativa. Esperamos con interés trabajar con la OACI en la búsqueda de soluciones efectivas y sostenibles que no crean redundancia innecesaria ni tener efectos no deseados sobre la seguridad «, dijo Tyler, mientras que el apoyo a la propuesta de la OACI por una» Iniciativa de Implementación «para evaluar las prácticas actuales y potenciales mejoras por aerolíneas, proveedores de servicios de navegación aérea y de búsqueda y rescate.
La HLSC / 2 de la OACI se celebra en Montreal 2-5 febrero de 2015. IATA presentó un documento de trabajo sobre los próximos pasos en relación con el seguimiento global de aviones que se alinea con la HLSC ICAO / 2 recomendaciones. Todos los documentos de trabajo se encuentran en el dominio público.
