IATA – Manuales de carga y manejo en tierra 2024 con estándares actualizados

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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha completado la revisión anual de sus manuales de la industria para operaciones de carga y asistencia en tierra, incorporando los últimos cambios y revisiones realizados a muchos de los estándares industriales subyacentes, así como cualquier variación de los Estados y los operadores. Estos reflejan el compromiso continuo del sector para seguir mejorando la seguridad, introduciendo operaciones más sostenibles, así como mejorando la experiencia de los pasajeros y el manejo de la carga.

En total se han realizado más de 300 cambios, entre ellos:

Guía actualizada sobre el transporte de dispositivos de movilidad, particularmente cuando funcionan con litio y otras baterías.

El transporte seguro de ayudas para la movilidad requiere cuidado y atención especiales, mientras que también se deben considerar los desafíos adicionales que plantea el transporte de litio u otras baterías necesarias para algunas de estas ayudas para la movilidad. Por ello, se han actualizado las directrices para el transporte de mercancías peligrosas por parte de pasajeros o tripulación, con el fin de mejorar el proceso de transporte de extremo a extremo de ayudas a la movilidad.

Estas enmiendas se reflejan en las últimas ediciones de las Regulaciones de Mercancías Peligrosas (DGR) y las Regulaciones de Envío de Baterías de Litio (LBSR) y respaldan el compromiso de la industria con los viajeros con discapacidades asumido en la Asamblea General Anual de la IATA en 2019.

Enmiendas al Reglamento de Animales Vivos (LAR)

Durante más de  50 años, el IATA LAR ha sido un recurso indispensable, garantizando el transporte aéreo seguro en todo el mundo de una amplia variedad de especies. Proporciona orientación detallada sobre cómo se pueden transportar de forma segura más de 1.000 especies diferentes en aviones y ya ha sido adoptado como legislación nacional en más de 30 países.

En su última edición, la 50.ª , el LAR proporciona más claridad entre los requisitos para los animales que se transportan en compartimentos de carga (Lista de verificación de aceptación de animales vivos de la IATA) y los animales que pueden llevarse en la cabina de pasajeros (Lista de verificación de aceptación de animales vivos en cabina de la IATA). ). Esto se debe a un aumento notable en el transporte de animales domésticos.

Revisión completa de aplicación del Reglamento de Carga Perecedera (PCR) y Reglamento de Control de Temperatura (TCR)

A medida que continúa creciendo la demanda mundial de productos frescos y perecederos, como frutas, verduras, mariscos y flores, la industria está invirtiendo en logística avanzada de cadena de frío y temperatura controlada para ayudar a mantener la integridad de los productos perecederos durante todo el viaje.

El manual revisado incluye la nueva definición de productos perecederos (‘perecederos’ son bienes consumibles y no consumibles con vida útil limitada, susceptibles de pérdida y deterioro si no se conservan en condiciones apropiadas, perdiendo así sus propiedades inherentes o componentes esenciales de calidad y ya no pueden para usarse según lo previsto originalmente), así como más información sobre capacitación y aclaraciones sobre cómo se pueden colocar los rangos de temperatura en las etiquetas.

El Manual de Manejo de Carga de la IATA (ICHM) ahora incluye orientación sobre el desarrollo de una Evaluación de Riesgo Operacional (ORA) y posibles estrategias de mitigación.

Tras una enmienda al Anexo 6 ​​de la OACI, ahora se debe realizar una ORA en todos los artículos transportados en los compartimentos de carga. El ICHM ahora incluye orientación sobre el desarrollo de una ORA, que es un proceso secuencial que comienza con la identificación de peligros potenciales. Esto incluye, entre otros, las capacidades del operador y de la aeronave, las características de contención de los dispositivos de carga unitaria o los detalles del embalaje. Además, la evaluación debe incluir la probabilidad de un incidente, su gravedad y estrategias apropiadas de gestión de riesgos para mitigar el riesgo en la medida de lo posible en la práctica.

Impulso continuo a la estandarización de la formación y de los procedimientos operativos en materia de asistencia en tierra

Los estándares globales son la base para operaciones terrestres seguras y eficientes y la estandarización en la capacitación garantizará los mismos altos niveles de habilidades y conocimientos a escala global, reducirá el tiempo y los costos de capacitación y la adopción global de mejores prácticas.

Paralelamente, la Auditoría de Seguridad para Operaciones Terrestres de la IATA (ISAGO) continúa ganando terreno en toda la industria con más de 330 estaciones acreditadas en más de 200 aeropuertos en todo el mundo. El Manual de Manejo Aeroportuario (AHM) revisado ahora contiene pautas para la gestión y la seguridad, estableciendo un marco industrial y estándares ISAGO para la gestión y el control de la organización. ISAGO requerirá el cumplimiento del AHM y del Manual de Operaciones Terrestres (IGOM) de la IATA para una auditoría de acreditación exitosa.

Además de los cambios necesarios en los manuales, IATA publicó varios informes de tendencias en los campos de Mercancías Peligrosas , Cargas Especiales , Operaciones de Carga y Operaciones Terrestres . Estos proporcionan una visión más holística de los desarrollos y las tendencias clave de la industria para 2024 en estos campos, que a menudo se convierten en la base de algunos de los cambios operativos.

“Operar según los estándares globales es imprescindible en la aviación. La elaboración de estos estándares junto con las aerolíneas miembro y otras partes interesadas clave de la cadena de valor ha sido el sello distintivo de las actividades de la IATA desde su fundación. Un gran ejemplo de esto es el Reglamento sobre animales vivos, cuya edición número 50 se publicará en 2024. Teniendo en cuenta las diversas tendencias, especialmente la sostenibilidad y la digitalización, se reflejan más de 300 cambios en los manuales de la IATA de 2024, un testimonio del hecho de que Este trabajo es esencial para mantener un ecosistema de aviación confiable y seguro tanto para los clientes como para los empleados”, dijo el vicepresidente senior de Productos y Servicios Comerciales de IATA, Frederic Leger.

En colaboración con sus miembros, la IATA ha estado estableciendo estándares de la industria desde su fundación en 1945 y se han publicado manuales y regulaciones sobre una multitud de temas durante más de 60 años. En línea con el avance hacia un mundo más digital, todos los manuales ahora están disponibles en formato digital , además de las tradicionales versiones impresas.

Las partes interesadas clave en la cadena de valor de la aviación, como aerolíneas, aeropuertos, proveedores de servicios terrestres, transitarios, transportistas y fabricantes, confían en los estándares de la IATA para garantizar operaciones sólidas y eficientes. Los manuales de la IATA se basan en las recomendaciones diseñadas por organismos normativos como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y otros grupos de trabajo de la industria.

La actualización anual es un ejercicio extenso realizado por varios grupos de trabajo de la industria, como la Junta de Mercancías Peligrosas (DGB) y la Junta de Animales Vivos y Perecederos (LAPB). Cada grupo de trabajo está compuesto por la IATA y otros expertos de la industria respectivos que trabajan con los gobiernos locales y las partes interesadas de la industria, asegurando que cada manual contenga la información más actualizada sobre las últimas regulaciones, tendencias y mejores prácticas. Se han realizado más de 300 actualizaciones en las ediciones de 2024 .

Fuente: IATA